Обзор Honda Pioneer 500 - мотовездеход для охотника
Мотовездеход для охотника – весьма специфический вид техники. И хотя массовым эти машины точно не назовешь, спрос на подобные аппараты есть (особенно в США и Канаде).
В последнее время все больше производителей выпускают узкоспециализированные модели для любителей подстрелить пару-тройку беззащитных зверей… Но настоящие «убийцы» строят мотовездеходы сами, «полируя» обычные side-by-side и ATV, как любимое оружие, доводя его до технического и эстетического совершенства. Один из таких проектов – Honda Pioneer 500, собранный специалистами журнала UTV Driver преимущественно из оригинальных деталей Honda, тюнинга Strong-Made и Quadboss.
Для постройки охотничьей повозки не случайно был выбран именно среднекубатурный Pioneer 500: его весьма скромный 1-цилиндровый мотор – самый тихий в модельной линейке side-by-side марки Honda! А производительности силовой установки вполне достаточно, чтобы забраться в дебри американских прерий или предгорных лесов.
Пожалуй, последнее, чем хотелось бы заниматься охотнику в пути – заменой пробитого или помятого колеса… Поэтому стандартные стальные «бублики» Honda были заменены 14-дюймовыми дисками Sedona Mamba, а базовая, почти лысая резина уступила место сверхпрочным шинам Sedona RipSaw RT, отличающимся бронированной шестислойной конструкцией. Даже в случае, если покрышки будут пробиты, бедлоки удержат сдувшиеся колеса, чтобы охотник мог вернуться домой.
Если стрелок достаточно меткий и умелый, скорее всего, домой он вернется с добычей… Которую как-то нужно транспортировать, что означает, что мотовездеходу необходим багажник. Парни из UTV Driver попробовали два варианта, но так и не смогли выбрать один! А потому у охотничьего Honda Pioneer 500 есть две опции: пластиковая платформа из каталога оригинальных аксессуаров Honda (легкая, быстросъемная, и практичная) либо металлический короб Strong-Made (меньший по площади, но созданный из стальной сетки, а потому предлагающий бесконечное множество отверстий, через которые можно привязать добычу). Еще один бонус поддона Strong-Made – возможность установить на специальных подставках винтовку.
С передним бампером та же история: в UTV Driver опробовали два aftermarket варианта, которые понравились оба… Поэтому тут, как и с багажной платформой, есть опции. Первый бампер – из каталога аксессуаров Honda, который идеально вписался в экстерьер мотовездехода. Его установка вместе с лебедкой заняла всего около 15 минут! Правда, прочность детали ненамного выше «родного» бампера, каким Pioneer 500 комплектуется на заводе.
Второй вариант – от компании Strong-Made, намного более солидная артиллерия. Этот бампер сделан из толстой стали и, что интересно, устанавливается прямо поверх стандартного хондовского! Прочность такого решения, разумеется, в разы выше – можно прокладывать собственную просеку в лесу…
Ледебка тут - Honda, которая на поверку оказалась изготовления легендарной компании Warn. Помимо того что это надежный и производительный девайс, его еще и максимально просто устанавливать, поскольку производитель адаптировал ее специально для мотовездеходов Honda. А потому никаких сложностей с подключением или имплантацией!
Для защиты днища side-by-side были использованы алюминиевые листы из каталога Honda – также простые в установке. Рычаги подвески прикрыли стальными пластинами Strong-Made.
Чтобы сделать весьма аскетичный интерьер Pioneer 500 немного уютнее и удобнее, специалисты UTV Driver использовали несколько аксессуаров марки QuadBoss: всякие подстаканники, зеркала, дополнительные кармашки… В общем всё, без чего ни один уважающий себя американский охотник, даже не выезжает за двор.
Еще в тему комфорта – опционные хондовские крыша, небольшое ветровое стекло и двери, которые скрасят дорогу охотника в непогоду. Все элементы быстросъемные.
Сзади кабины установлено специальное крепление для охотничьего арбалета – аксессуар BowKaddy от компании Alaris Concepts. Чтобы закрепить на Pioneer 500 рекурсивный и, надо сказать, совсем не дешевый арбалет Excalibur, систему, изначально разработанную для блочных арбалетов, пришлось дорабатывать. Несколько просверленных отверстий, пара ружейных крепежных элементов от QuadBoss – и смертоносное оружие за $1300 «угнездилось» на мотовездеходе.
