Войти через соц. сети:
или авторизоваться:
Логин:
Пароль:
Регистрация
Компания "Веломоторс" является крупнейшим производителем мотовездеходной техники в России. Чтобы удержать и упрочнить достигнутые позиции, компания постоянно совершенствует свою продукцию, чтобы иметь возможность предложить покупателям все более надежную и экономичную технику, которая соответствовала бы современным экологическим тенденциям.
Существенные изменения коснулись серии квадроциклов Стелс 2013 года. Шагая в ногу со временем, компания "Веломоторс", представила инжекторную модификацию квадроцикла STELS ATV 600GT - квадроцикл STELS ATV 600GT EFI. 4-тактный 1-цилиндровый двигатель этого надежного и мощного утилитарника способен выдать 39 лошадиных сил, при этом был минимизирован расход топлива. Модель сохранила проверенную и зарекомендовавшую себя с лучшей стороны ходовую часть карбюраторного предшественника, что позволит ей по-прежнему успешно справляться с затяжными поездками на большие расстояния.
Далее серьезное обновление получили топовые по мощности квадроциклы STELS - STELS ATV 800D EFI и STLES ATV 800GT max EFI. Впервые на мотовездеходах STELS начнут устанавливать электроусилители руля. Эта модификация позволила улучшить управление мотовездеходом на пересеченной местности и сделать максимально комфортными покатушки на этой технике.
ТТХ для ATV STELS 600GT EFI
ТТХ для ATV STELS 800GT max EFI
ТТХ для ATV STELS 800D EFI
Рама:
стальная, сварная, трубчатая
Двигатель:
4х-тактный, 1-циндровый, жидкостного охлаждения; 565 куб.см
4х-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения; 750 куб.см
Максимальная мощность л.с. (об.м.):
39 (5500)
46,2 (4000)
Максимальный крутящий момент Нм (об.м.):
50,5 (4500)
56,0 (4500)
Система питания:
инжекторная EFI , бензин с октановым числом не ниже 92
инжекторная EFI, бензин с октановым числом не ниже 92
Система зажигания:
бесконтактная с электронным управлением (ECU)
Трансмиссия:
клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R-P) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock
Сцепление:
центоробежного типа, в масляной ванне
Главная передача:
передние колёса - вал трансмиссионный, задние колёса - вал трансмиссионный
Система запуска:
электростартер, ручной стартер
Подвеска передняя:
независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм
Подвеска задняя:
независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225мм
Тормоз передний/задний:
дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л.:
20
Шины передние/задние:
АТ26х8-12" /АТ26х10-12"
Диски передние/задние:
сталь(легкосплавные)
легкосплавные
Габаритные размеры/высота по седлу, мм.:
2365х1230х1226
2365х1230х1226 / 880
2088х1213х1245 / 880
Колесная база, мм.:
1489, клиренс не менее 260мм
1300, клиренс не менее 260мм
Масса в снаряженном состоянии, кг:
361
360
342
Дополнительная комплектация:
Элементы подвески изготовлены из "кованого" алюминия / Спинка для пассажира / Фаркоп / Зеркала / Лебедка / Шины Maxxis BigHorn
Спинка для пассажира / Фаркоп / Зеркала / Лебедка / Шины Maxxis BigHorn
Элементы подвески изготовлены из "кованого" алюминия / Газо-гидравлические амортизаторы с регулировкой хода сжатия и хода отбоя и регулировкой степени сжатия пружины / Спинка для пассажира / Фаркоп / Зеркала / Лебедка / Шины Maxxis BigHorn
Обновления
Электроусилитель руля
← Предыдущая новость
21 Мая 2013
Следующая новость →
26 Мая 2013
Написать комментарий
Можно выбрать несколько, общим объемом не более 30 Мегабайт
Комментарии:
Московская область
Ответить с цитатой
